发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个范围内。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
宜昌湖北省地级市，地处湖北省西南部，长江上游和中游的分界处。距离省会武汉直线距离两百多公里。在湖北省以武汉天河国际机场为中心，有多条省内短途直飞航线。其中武汉天河国际机场直飞宜昌三峡国际机场便是其中之一。
宜昌三峡国际机场地处宜昌市猇亭区、夷陵区和枝江市三地交界处，距离宜昌市中心26千米，距离著名的三峡大坝约55千米。宜昌三峡国际机场飞行区等级为4D级，定位是国际旅游支线机场、三峡工程的重要配套项目和三峡区域国际枢纽机场。
三峡机场航站楼
宜昌三峡国际机场于1994年9月正式开工建设，建设过程历时两年，机场于1996年12月底建成通航。宜昌三峡国际机场经过改扩建后，目前机场的硬件基础设施和服务等已经比较完善。截止目前，宜昌三峡机场拥有一座航站楼，航站楼面积为14816平方米，共有停机位21个，和一条长2600米，宽45米的跑道。这只是三峡机场一期工程的规模，后续三峡机场二期工程也已提上日程，放心工程主要包括延长跑道长度至3200米，以及新建面积约57000平方米的T2航站楼。
宜昌三峡国际机场旅客吞吐量2014年首次突破100万大关，进入百万级机场群，全年旅客吞吐量达到112万，此后旅客吞吐量继续大幅度增长。2017年机场年旅客吞吐量突破200万，达到224万人次。2019年宜昌三峡国际机场旅客吞吐量达到建成以来最高值，全年旅客吞吐量338万人次，全国排名第52名。2020年受新冠疫情影响，机场旅客吞吐量跌至184万人次，全国排名也下降至第58名。
2021年夏秋航季，三峡机场有三大航以及海航、厦门航空、深圳航空、东海航空、首都航空、长安航空、成都航空、北部湾航空、九元航空、福州航空、祥鹏航空以及西藏航空执飞有北京、上海、广州、深圳、青岛、成都、西安等国内大城市的航线。
宜昌三峡国际机场停机坪视角
2021年7月16号，中国东方航空MU264V航班执飞了武汉天河国际机场飞往宜昌三峡国际机场的航线。下面通过这趟航班了解下这条航线。这套航班为补班航班，所以MU264后面加上了字母V，以示区分。
MU264V航班飞行信息总体概括
航班号：MU264V，飞机编号B1421
起飞时间:7月16号8:05
到达时间：7月16号8：47
飞机空中飞行距离：285公里
飞机空中飞行时间：42分钟
起飞机场:武汉天河国际机场
到达机场:宜昌三峡国际机场
机型：波音737-800
机龄：3.9年
座位数:162（12个商务舱座位，150个经济舱座位）
航班上座率：80%
MU264V航班实时飞行信息
7月16号7：10，乘坐东方航空MU264V航班的旅客从机场801登机口开始登机。
7：46，旅客登机结束。随后航班乘务员关闭舱门。
MU264V航班机组执行完起飞前检查单程序和航前准备工作后，请求推出开车。天河机场塔台同意推出，飞行员解除飞机的停机刹车。
7：55，MU264V航班由天河机场地面牵引车从机场209停机位推出，之后飞行员启动飞机发动机。
8:05，MU264V航班进跑道，机场塔台下达起飞指令后，MU264V航班航班开始加速滑跑并起飞。
8:18,MU264V航班最后13分钟，飞机爬升至海拔5394米，飞行速度670km每小时，飞机已经离开武汉市区上空，正由东向西飞行。
8:18~8:25，MU264V航班在自动驾驶仪的控制下稳定在5394米的飞行高度，短暂飞行了七分钟左右。
8:26，飞机开始下降高度，并减速准备降落。
8:47，MU264V航班落地宜昌三峡国际机场。飞机在跑道上减速后脱离。
8:51，飞机跟随机场地面引导车进入11停机位，飞行结束。
航波音737-800老图装，图片来源民航图库
MU264V航班飞行大致路径
MU264V航班从武汉天河国际机场起飞，起飞时机头朝向东北方，升空后飞机随后转向西南飞行。飞机向西南方向短暂飞行后，抵达宜昌。因为武汉和宜昌距离很近，所以飞机的航路线也很简单。
MU264V航班机型为波音737-800，波音738相关数据如下。
翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53米
座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。
经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）
最大航程：5900公里左右。
最大巡航高度：12400米
起飞所需跑道长：2027米
着陆所需跑道长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力：27300磅
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